ยางสำหรับการทำเหมืองคืออะไร?

ยางของรถที่ใช้ในเหมืองแร่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง โครงสร้างของยางมีความซับซ้อนมากกว่ายางของรถทั่วไป โดยประกอบด้วยส่วนหลักสองส่วน ได้แก่ ยางและขอบล้อ

ยางสำหรับการทำเหมืองเป็นยางที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเป็นพิเศษ เช่น เหมืองแร่ เหมืองหิน และสถานที่ก่อสร้าง โดยทั่วไปแล้วยางเหล่านี้มักใช้กับอุปกรณ์หนัก เช่น รถบรรทุกดัมพ์สำหรับการทำเหมือง รถตักล้อยาง รถปราบดิน รถขุด และเครื่องขูด และสามารถทนต่อการรับน้ำหนักสูง ภูมิประเทศที่ขรุขระ และการใช้งานเป็นเวลานาน

ยางที่ใช้ในเหมืองแร่ใช้ยางที่มีความแข็งแรงสูงและโครงยางที่หนาขึ้น ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักรถได้หลายสิบหรือหลายร้อยตัน เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในพื้นที่เหมืองแร่

ดอกยางออกแบบให้มีรูปแบบลึกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและลดการลื่นไถลของยาง ชั้นเชือกหลายชั้นและโครงสร้างลวดเหล็กช่วยให้ทนทานต่อการเจาะและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายจากหินและเศษวัสดุ

สูตรยางพิเศษทนทานต่ออุณหภูมิสูงและการเสื่อมสภาพ และเหมาะสำหรับการใช้งานในระยะยาว การออกแบบที่มีแรงต้านการหมุนต่ำช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อนต่างๆ ถนนเหมืองที่ขรุขระ โคลน และเต็มไปด้วยหิน รูปแบบลึก รูปแบบบล็อก และรูปแบบขวางที่ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่แตกต่างกันได้ ช่วยเพิ่มความสามารถในการผ่าน

ขอบล้อสำหรับการทำเหมืองหมายถึงขอบล้อเหล็กกล้าแรงสูงที่ใช้กับยานพาหนะในการทำเหมืองโดยเฉพาะ เช่น รถบรรทุกดัมพ์เหมือง รถตักเหมือง รถบรรทุกพ่วง ฯลฯ ซึ่งใช้ในการบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักเกิน ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง และใช้ร่วมกับยางสำหรับการทำเหมืองเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรของยานพาหนะ

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษนั้นสามารถทนต่อน้ำหนักของอุปกรณ์การทำเหมืองได้ตั้งแต่สิบถึงหลายร้อยตัน ผลิตจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง มีโครงสร้างที่มั่นคงและทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม สามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่เลวร้ายเพื่อรับมือกับหิน ตะกรัน หลุมบ่อ และถนนโคลนในเหมือง โครงสร้างขอบล้อมีความแข็งแรงและลดความเสี่ยงของการเสียรูปและแตกร้าว

โครงสร้างหลายชิ้นช่วยให้เปลี่ยนยางได้ง่าย และวงแหวนด้านข้างและวงแหวนล็อคสามารถถอดออกได้ ซึ่งช่วยลดเวลาการหยุดทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา

ขอบล้อได้รับการเคลือบผิวป้องกันสนิมและป้องกันการกัดกร่อน เพื่อยืดอายุการใช้งาน และการเคลือบพื้นผิวให้ทนทานต่อการสึกหรอยังช่วยเพิ่มศักยภาพในการป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนของโคลนอีกด้วย

การผสมผสานนี้ช่วยให้ยานพาหนะในการทำเหมืองแร่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ยืดอายุการใช้งาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษา!

เราคือผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดอันดับ 1 ในประเทศจีน และยังเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและการผลิตส่วนประกอบของขอบล้ออีกด้วย ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด

เรามีทีมวิจัยและพัฒนาที่ประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค โดยเน้นที่การวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ และรักษาตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม เราได้จัดตั้งระบบบริการหลังการขายที่สมบูรณ์เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบำรุงรักษาหลังการขายที่ทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้ามีประสบการณ์ที่ราบรื่นระหว่างการใช้งาน เรามีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการผลิตล้อ เราเป็นซัพพลายเออร์ขอบล้อดั้งเดิมในประเทศจีนสำหรับแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น Volvo, Caterpillar, Liebherr และ John Deere

เราให้บริการขอบ 19.50-49/4.0สำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ CAT 777 ยอดนิยมของ Caterpillar