17.00-25/1.7 ขอบสำหรับการก่อสร้างล้อรถโหลดสากล Universal

ขอบเป็นส่วนสำคัญของชุดล้อให้การสนับสนุนสำหรับยางและอนุญาตให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่นบนเพลา เครื่องจักรก่อสร้างเช่นรถตักรถปราบดินรถขุดและรถดั๊มมักใช้ล้อขนาดใหญ่ที่ใช้งานหนักพร้อมขอบที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพที่รุนแรงของสถานที่ก่อสร้าง ขอบล้อเหล่านี้มักทำจากวัสดุที่แข็งแกร่งเช่นเหล็กหรือโลหะผสมที่สามารถทนต่อการโหลดหนักและต้านทานผลกระทบของภูมิประเทศที่ขรุขระหินและเศษซาก
ล้อล้อมีฟังก์ชั่นที่สำคัญมากมายในเครื่องจักรก่อสร้าง:
1. ** การติดตั้งยาง **: ขอบให้พื้นผิวการติดตั้งสำหรับยางเพื่อให้สามารถติดกับชุดล้อได้อย่างปลอดภัย ยางมักจะติดตั้งกับขอบและจัดขึ้นในสถานที่โดยใช้อุปกรณ์ติดตั้งเฉพาะหรือเทคนิค
2. ** ซีลยาง **: ขอบเป็นพื้นผิวการปิดผนึกและลูกปัดยางกดกับพื้นผิวการปิดผนึกนี้สร้างซีลสุญญากาศที่ช่วยให้ยางสามารถรักษาความดันอากาศได้ คุณลักษณะการปิดผนึกนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาอัตราเงินเฟ้อของยางที่เหมาะสมและสร้างความมั่นใจในประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและความปลอดภัยของเครื่องจักรก่อสร้าง
3. ** แบริ่งโหลด **: ขอบมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนน้ำหนักของเครื่องจักรก่อสร้างและโหลดที่มี การก่อสร้างที่แข็งแกร่งของ RIM ช่วยกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งชุดพวงมาลัยป้องกันการเสียรูปหรือความล้มเหลวภายใต้ภาระหนัก
4. ** อุปกรณ์ยึดล้อ **: ขอบล้อมักได้รับการออกแบบด้วยรูสลักเกลียวหรือจุดเชื่อมต่ออื่น ๆ ที่ช่วยให้พวกเขายึดติดกับฮับหรือเพลาของเครื่องจักรก่อสร้างได้อย่างแน่นหนา สิ่งที่แนบมาที่เหมาะสมของขอบทำให้มั่นใจได้ว่าชุดประกอบล้อยังคงอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยในระหว่างการทำงาน
โดยรวมแล้วขอบล้อเป็นองค์ประกอบสำคัญของล้อเครื่องจักรก่อสร้างให้การสนับสนุนความเสถียรและความสามารถในการติดตั้งยางที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการเรียกร้องสภาพแวดล้อมการก่อสร้าง