ขอบรถยก

  • Container Lift rim reach stacker rim and empty container handlers rim Kalmar

    ขอบยกตู้คอนเทนเนอร์ถึงขอบรถ stacker และตัวจัดการตู้คอนเทนเนอร์เปล่าริม Kalmar

    ข้อกำหนดสำหรับ ขอบยกตู้คอนเทนเนอร์และถึงขอบรถ stacker สูงมากโดยปกติจะรับน้ำหนักได้สูงมาก (มากกว่า 20 ตัน) และความเร็วสูงเราทดสอบขอบล้อขนาด 13.00 x 33 จำนวนมากที่หลุดออกมาจากรถ stacker แบบเอื้อมและรถขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่ามักจะวิ่งบนพื้นผิวที่ดี ลักษณะ EM มักจะแตกในร่องแหวนล็อคและมีอายุการใช้งานสั้นเปลี่ยนยาง 2 ถึง 3 เส้น ขอบล้อ EV ทำให้เรามีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นอาจจะเปลี่ยนยาง 5 ถึง 6 เส้นจากผลลัพธ์นี้ฉันคิดว่าขอบ EV จะรับน้ำหนักเมื่อมันสูงมาก แต่จะต้องรักษาความเร็วให้ช้าที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และพื้นผิวการขับขี่ที่ดีพอ ๆ เป็นไปได้. ข้อได้เปรียบอย่างหนึ่งของ HYWG คือเราผลิตชิ้นส่วนขอบล้อทั้งหมดด้วยตัวเราเองรวมถึงรางน้ำแบบ EM และ EV, ที่นั่งลูกปัดและแหวนล็อคเรานำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเชื่อถือได้และมีผลิตภัณฑ์ครบวงจรตั้งแต่ขอบล้อที่เล็กที่สุดไปจนถึงขอบล้อที่ใหญ่ที่สุด

  • Forklift rim for Linde and BYD China OEM manufacturer

    ขอบรถยกสำหรับ Linde และ BYD China OEM ผู้ผลิต

    ขอบรถยก ประกอบเข้าด้วยกันกับยางเพื่อรับน้ำหนักรถจำนวนมากและหมุนเร็วในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ขอบรถยก มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานของรถยกและประสิทธิภาพในการทำงานเป็นอย่างดี ขอบรถยก สามารถรับน้ำหนักได้มากและช่วยให้รถยกทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยกที่ต้องมีความแข็งแรงเชื่อถือได้และติดตั้งได้ง่ายขอบรถยก. ผลิตภัณฑ์ของเรา HYWGขอบรถยก เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเจ้าของรถโฟล์คลิฟท์เนื่องจากเราได้พิสูจน์คุณภาพราคาที่ดีและขอบล้อรถยกแบบครบวงจรสำหรับเกือบทุกยี่ห้อ เราเป็นผู้ผลิตขอบ OEM สำหรับชื่อใหญ่เช่น Linde และ BYD