ขอบล้อ 17.00-25/1.7 สำหรับรถตักล้อยาง Komatsu WA320

รถตักล้อยางโคมัตสุใช้ขอบล้อขนาด 17.00-25/1.7 ซึ่งมักพบในรถตักล้อยางขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ ขอบล้อแบบนี้ใช้ในรถตักล้อยางโคมัตสุทั่วไปบางรุ่น ขอบล้อขนาด 17.00-25/1.7 ให้แรงยึดเกาะ ความเสถียร และความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดี และเหมาะเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่หลากหลาย รวมถึงสถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ พื้นที่กองสินค้า ฯลฯ
การกำหนดค่าของรถตักล้อยางโคมัตสุที่ใช้ขอบล้อขนาด 17.00-25/1.7 มีข้อดีหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของแรงดึง ความเสถียร และประสิทธิภาพการทำงาน ต่อไปนี้คือข้อดีหลักของการกำหนดค่าขอบล้อแบบนี้:
1. เพิ่มการยึดเกาะที่ดีขึ้น
- การออกแบบขอบล้อขนาด 17.00-25/1.7 มีพื้นที่สัมผัสที่กว้างเพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถตักจะยึดเกาะได้ดีบนดินอ่อน ทราย และพื้นดินโคลน ซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องมีการจัดการและการโหลดและขนถ่ายบ่อยครั้งบนพื้นดินที่ไม่เรียบ
- ขอบล้อนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเมื่อรถตักทำงานบนพื้นดินอ่อนหรือสภาพแวดล้อมที่เป็นโคลน ก็จะช่วยลดการลื่นไถล และให้แรงยึดเกาะที่ต่อเนื่องและเสถียร จึงหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานได้
2. เพิ่มเสถียรภาพ
- การออกแบบขอบล้อนี้ช่วยปรับปรุงเสถียรภาพโดยรวมของรถ โดยเฉพาะบนพื้นที่ขรุขระหรือพื้นที่ไม่เรียบ ขอบล้อขนาด 17.00-25/1.7 ช่วยให้ทำงานได้อย่างเสถียรและป้องกันไม่ให้รถตักพลิกคว่ำหรือไม่มั่นคงเนื่องจากพื้นที่ไม่เรียบ
- ขนาดขอบล้อขนาดนี้ช่วยให้โหลดสามารถกระจายน้ำหนักได้อย่างสมดุล โดยเฉพาะเมื่อขนวัสดุที่หนักกว่า ช่วยกระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงเสถียรภาพของเครื่องจักร
3. ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง เหมาะกับภูมิประเทศต่างๆ
- โครงล้อขนาด 17.00-25/1.7 ช่วยให้รถตักสามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพพื้นดินที่หลากหลาย รวมถึงสถานที่ก่อสร้างประเภทต่างๆ เช่น เหมือง ลานกรวด และสถานที่ก่อสร้าง ไม่ว่าจะบนพื้นดินแข็งหรือโคลนอ่อน รถตักก็ให้ประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร
- เนื่องจากขนาดขอบล้อมีขนาดทั่วไปกว่า จึงนิยมใช้ยางที่เข้ากันได้มากกว่า ซึ่งยังช่วยเพิ่มความหลากหลายในรถตักล้อยางอีกด้วย ทำให้ปรับตัวได้สูงและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมต่างๆ
4. ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
- รถตักที่ติดตั้งล้อขนาด 17.00-25/1.7 ช่วยให้ขนย้ายวัสดุได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะเมื่อขนย้ายวัสดุขนาดใหญ่หรือหนัก การออกแบบล้อช่วยให้รับน้ำหนักได้มากขึ้น ลดแรงเสียดทานและแรงต้านการหมุนระหว่างการทำงาน จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
- การกำหนดค่าขอบล้อแบบนี้ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งกำลังของรถตัก และสามารถโหลดและขนส่งให้เสร็จภายในเวลาที่สั้นลง ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพและต่อเนื่อง
5. ยืดอายุการใช้งานของยางและยานพาหนะ
- การออกแบบขอบล้อขนาด 17.00-25/1.7 ช่วยลดการสึกหรอของยางได้ เมื่อใช้งานเป็นเวลานาน ขอบล้อและยางจะเข้ากันอย่างนุ่มนวลขึ้น ลดการสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็น จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของยางและตัวรถโดยรวม
- เนื่องจากการกำหนดค่าขอบล้อที่เหมาะสม ทำให้โหลดเดอร์ทำงานได้ราบรื่นยิ่งขึ้น และอัตราการสึกหรอโดยรวมของยานพาหนะจะช้าลง ซึ่งช่วยลดความถี่ของการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนชิ้นส่วน และลดต้นทุนการดำเนินงาน
6. ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ
- ล้อขนาด 17.00-25/1.7 เป็นที่นิยมในท้องตลาดค่อนข้างมาก ดังนั้นอุปทานของยางและชิ้นส่วนอะไหล่จึงค่อนข้างเพียงพอ และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนและซ่อมแซมก็ต่ำ ทำให้ลดภาระทางเศรษฐกิจในการใช้งานระยะยาวได้
- ความนิยมในการกำหนดค่าขอบแบบนี้ทำให้เทคโนโลยีการบำรุงรักษามีความสมบูรณ์แบบ ลดความยุ่งยากของงานบำรุงรักษาที่ซับซ้อน และปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความสามารถในการบำรุงรักษาของอุปกรณ์ปฏิบัติการ
7. ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
- เมื่อเปรียบเทียบกับขอบล้อแบบกว้าง ขอบล้อขนาด 17.00-25/1.7 ที่มีความกว้างค่อนข้างเล็กจะช่วยลดน้ำหนักรวมของรถตักและลดแรงต้านในการขับขี่ ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับกระบวนการปฏิบัติงานระยะยาว ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ลดการใช้เชื้อเพลิง และลดต้นทุนการดำเนินงานที่ความเข้มข้นในการทำงานเท่ากัน
สรุป
ข้อได้เปรียบหลักของรถตักล้อยาง Komatsu ที่ใช้ขอบล้อขนาด 17.00-25/1.7 มีดังนี้:
- เพิ่มแรงยึดเกาะและเสถียรภาพ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับดินอ่อนและพื้นดินที่ไม่เรียบ
- ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนถ่ายวัสดุและการโหลดและการขนถ่าย
- ให้ความสามารถในการปรับตัวที่ดีขึ้นและสามารถทำงานได้ภายใต้สภาพพื้นดินที่หลากหลาย
- ยืดอายุการใช้งานของยางและยานพาหนะ และมีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ
โครงล้อแบบนี้ทำให้รถตักล้อยางของโคมัตสึทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างต่างๆ คุ้มต้นทุน และตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้หลากหลาย เหมาะเป็นพิเศษสำหรับงานหนักต่างๆ เช่น สถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ และลานกรวด