ขอบ 22.00-25/3.0 สำหรับการทำเหมือง เหมืองใต้ดิน SANDVIK
22.00-25/3.0 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL มักใช้กับรถตักและรถบรรทุกใต้ดิน คุณภาพขอบล้อสำหรับการทำเหมืองใต้ดินของเราได้รับการพิสูจน์แล้ว
การขุดใต้ดิน：
ขอบล้อสำหรับรถขุดใต้ดินต้องมีความแข็งแรง ทนทาน และสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่โหดร้ายและกดดันได้ ขอบล้อที่ใช้กับรถเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีเสถียรภาพ ความสามารถในการรับน้ำหนัก และทนทานต่อแรงกระแทก เศษซาก และพื้นผิวขรุขระ ข้อควรพิจารณาหลักบางประการสำหรับขอบล้อที่ใช้ในรถขุดใต้ดิน ได้แก่:
1. **โครงสร้างรองรับงานหนัก:** ขอบล้อสำหรับยานพาหนะขุดใต้ดินมักทำมาจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหรือโลหะผสมพิเศษ เพื่อรองรับน้ำหนักและแรงกระแทกที่หนัก
2. **กลไกการล็อกขอบยาง** กลไกการล็อกขอบยางมีความสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ายางยังคงยึดติดกับขอบล้ออย่างแน่นหนา แม้ว่าจะใช้งานด้วยแรงดันลมยางต่ำหรือบนพื้นผิวที่ไม่เรียบก็ตาม
3. **การออกแบบที่เสริมแรง:** ขอบล้ออาจมีพื้นที่เสริมแรงรอบ ๆ เบาะขอบและก้านวาล์วเพื่อป้องกันความเสียหายและการรั่วไหลของอากาศ
4. **ความต้านทานการกัดกร่อน:** สภาพแวดล้อมการทำเหมืองใต้ดินอาจกัดกร่อนได้เนื่องจากสัมผัสกับสารเคมีและแร่ธาตุต่างๆ ขอบล้อที่ออกแบบมาเพื่อสภาพเช่นนี้มักจะมีสารเคลือบหรือสารเคลือบป้องกันเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
5. **การระบายความร้อน:** ขอบล้อบางรุ่นได้รับการออกแบบมาพร้อมคุณสมบัติที่ช่วยระบายความร้อน ช่วยป้องกันไม่ให้ยางร้อนเกินไประหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน
6. **รูปแบบและขนาดของสลักเกลียว** ขอบล้อได้รับการออกแบบมาให้ตรงกับรูปแบบสลักเกลียวและขนาดยางเฉพาะสำหรับยานพาหนะในเหมืองแร่แต่ละประเภท การติดตั้งให้เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
7. **ความสะดวกในการบำรุงรักษา:** ขอบล้อสำหรับการทำเหมืองอาจได้รับการออกแบบให้มีคุณลักษณะต่างๆ ที่ทำให้การเปลี่ยนยางเป็นเรื่องง่ายขึ้น รวมถึงการตรวจสอบและซ่อมแซมตามปกติ
8. **การปรับแต่ง:** ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและข้อกำหนดการดำเนินการขุดที่เฉพาะเจาะจง อาจมีตัวเลือกสำหรับการปรับแต่ง เช่น การออกแบบขอบหรือขนาดที่แตกต่างกัน
9. **ความเข้ากันได้กับประเภทของยาง: ** ประเภทของยางที่ใช้ในยานพาหนะเหมืองใต้ดิน (ยางตัน ยางเติมโฟม ยางลม ฯลฯ) อาจส่งผลกระทบต่อการออกแบบและความเข้ากันได้ของขอบล้อ
ความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ดังนั้น บริษัทเหมืองแร่จึงจำเป็นต้องทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการจัดหาขอบล้อที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะขุดใต้ดิน ขอบล้อเฉพาะเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาเสถียรภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพของการดำเนินการขุด
ตัวเลือกเพิ่มเติม
| การขุดใต้ดิน | 10.00-24 |
| การขุดใต้ดิน | 10.00-25 |
| การขุดใต้ดิน | 19.50-25 |
| การขุดใต้ดิน | 22.00-25 |
| การขุดใต้ดิน | 24.00-25 |
| การขุดใต้ดิน | 25.00-25 |
| การขุดใต้ดิน | 25.00-29 |
| การขุดใต้ดิน | 27.00-29 |
| การขุดใต้ดิน | 28.00-33 |
