7.50-20/1.7 ขอบสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างรถขุดล้อสากล Universal

7.50-20/1.7 RIM สำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างรถขุดล้อที่โดดเด่นเป็นสากล

คำอธิบายสั้น ๆ :

7.50-20/1.7 เป็นโครงสร้าง 3pc สำหรับยางที่เป็นของแข็งซึ่งใช้กันทั่วไปโดยรถขุดล้อรถทั่วไป เราคือ OE Wheel Rim Senter สำหรับ Volvo, Cat, Liebheer, John Deere, Doosan ในประเทศจีน

ผลิตภัณฑ์แนะนำ:7.50-20/1.7 เป็นโครงสร้าง 3pc สำหรับยางที่เป็นของแข็งซึ่งใช้กันทั่วไปโดยรถขุดล้อรถทั่วไป เราจัดหา RIM รถขุดล้อ OE ไปยัง Volvo และ OEM อื่น ๆ

ขนาดขอบ:7.50-20/1.7

แอปพลิเคชัน:อุปกรณ์ก่อสร้าง

แบบอย่าง:รถขุดล้อ

แบรนด์ยานพาหนะ:สากล

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ยางที่เป็นของแข็งหรือที่รู้จักกันในชื่อยางที่ไม่เป็นลมหรือยางรถยนต์เป็นยางชนิดหนึ่งที่ไม่พึ่งพาแรงดันอากาศเพื่อรองรับภาระของยานพาหนะ ซึ่งแตกต่างจากยางลมแบบดั้งเดิม (เติมอากาศ) ที่มีอากาศอัดเพื่อให้การรองรับแรงกระแทกและความยืดหยุ่นยางที่เป็นของแข็งถูกสร้างขึ้นโดยใช้ยางที่เป็นของแข็งหรือวัสดุที่ยืดหยุ่นอื่น ๆ พวกเขามักใช้ในการใช้งานต่าง ๆ ที่ความทนทานความต้านทานการเจาะและการบำรุงรักษาต่ำเป็นปัจจัยสำคัญ

นี่คือคุณสมบัติที่สำคัญและการใช้งานของยางแข็ง:

1. ** การก่อสร้าง **: โดยทั่วไปแล้วยางของแข็งจะทำจากสารประกอบยางแข็ง, โพลียูรีเทน, วัสดุที่เติมโฟมหรือวัสดุที่ยืดหยุ่นอื่น ๆ การออกแบบบางอย่างรวมโครงสร้างรังผึ้งเพื่อเพิ่มการดูดซับแรงกระแทก

2. ** การออกแบบที่ไม่มีอากาศ **: การขาดอากาศในยางที่เป็นของแข็งช่วยลดความเสี่ยงของการเจาะการรั่วไหลและการระเบิด สิ่งนี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ความต้านทานการเจาะเป็นสิ่งสำคัญเช่นสถานที่ก่อสร้างการตั้งค่าอุตสาหกรรมและอุปกรณ์กลางแจ้ง

3. ** ความทนทาน **: ยางแข็งเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับความทนทานและอายุยืน พวกเขาสามารถทนต่อภาระหนักภูมิประเทศที่ขรุขระและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงโดยไม่เสี่ยงต่อการเกิดภาวะเงินฝืดหรือความเสียหายเนื่องจากการเจาะ

4. ** การบำรุงรักษาต่ำ **: เนื่องจากยางที่เป็นของแข็งไม่ต้องการเงินเฟ้อและทนต่อการเจาะทะลุพวกเขาต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับยางลม สิ่งนี้สามารถลดค่าใช้จ่ายในการหยุดทำงานและค่าบำรุงรักษา

5. ** แอปพลิเคชัน **:
- ** อุปกรณ์อุตสาหกรรม **: ยางแข็งมักใช้กับรถยกอุปกรณ์จัดการวัสดุและยานพาหนะอุตสาหกรรมที่ใช้งานในคลังสินค้าโรงงานและศูนย์กระจายสินค้า
- ** อุปกรณ์การก่อสร้าง **: ยางที่เป็นของแข็งเป็นที่ต้องการสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างเช่นรถตักแบบลื่นไถลแบ็คโฮและเทเลแฮนเดอร์เนื่องจากความสามารถในการจัดการกับโหลดหนักและเงื่อนไขที่ทนทาน
- ** อุปกรณ์ไฟฟ้ากลางแจ้ง **: เครื่องตัดหญ้า, รถสาลี่และอุปกรณ์กลางแจ้งอื่น ๆ สามารถได้รับประโยชน์จากความทนทานและความต้านทานการเจาะของยางที่เป็นของแข็ง
- ** Mobility Aids **: อุปกรณ์การเคลื่อนที่บางอย่างเช่นรถเข็นและสกูตเตอร์เคลื่อนที่ใช้ยางที่เป็นของแข็งเพื่อความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาที่ลดลง

6. ** Ride Comfort **: ข้อเสียเปรียบหนึ่งของยางที่เป็นของแข็งคือพวกเขามักจะให้การขับขี่แบบเบาะน้อยกว่าเมื่อเทียบกับยางลม นี่เป็นเพราะพวกเขาขาดเบาะที่เต็มไปด้วยอากาศที่ดูดซับแรงกระแทกและผลกระทบ อย่างไรก็ตามการออกแบบบางอย่างรวมเทคโนโลยีการดูดซับแรงกระแทกเพื่อลดปัญหานี้

7. ** กรณีการใช้งานที่เฉพาะเจาะจง **: ในขณะที่ยางที่เป็นของแข็งมีข้อได้เปรียบในแง่ของความทนทานและความต้านทานต่อการเจาะ แต่อาจไม่เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งหมด ยานพาหนะที่ต้องการการขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้นเช่นรถยนต์นั่งและจักรยานมักใช้ยางลม

โดยสรุปยางที่เป็นของแข็งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความทนทานความต้านทานการเจาะและการบำรุงรักษาลดลงสำหรับการใช้งานที่มีลักษณะเหล่านี้จำเป็น พวกเขามักพบได้ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมยานพาหนะก่อสร้างและเครื่องจักรกลางแจ้ง อย่างไรก็ตามเนื่องจากลักษณะการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์และข้อ จำกัด ในการออกแบบพวกเขาจึงเหมาะที่สุดสำหรับกรณีการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงซึ่งผลประโยชน์มีมากกว่าข้อเสีย

ตัวเลือกเพิ่มเติม

รถขุดล้อ	7.00-20
รถขุดล้อ	7.50-20
รถขุดล้อ	8.50-20
รถขุดล้อ	10.00-20
รถขุดล้อ	14.00-20
รถขุดล้อ	10.00-24