ขนาดขอบล้อรถบรรทุกเหมืองแร่ที่นิยมใช้กันมากที่สุดคืออะไร?

รถบรรทุกเหมืองแร่มักจะมีขนาดใหญ่กว่ารถบรรทุกเชิงพาณิชย์ทั่วไป เพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้นและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง ขนาดขอบล้อรถบรรทุกเหมืองแร่ที่ใช้กันทั่วไปมีดังต่อไปนี้:

1. 26.5 นิ้ว:

นี่คือขนาดขอบล้อรถบรรทุกเหมืองแร่ทั่วไป เหมาะสำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ขนาดกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วล้อรถบรรทุกจะติดตั้งด้วยยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างขนาดใหญ่ เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกจำนวนมากและปรับให้เข้ากับพื้นที่เหมืองแร่ที่ขรุขระได้

2. 33 นิ้วขึ้นไป:

สำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ขนาดใหญ่พิเศษ (เช่น รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหรือดีเซลในอุตสาหกรรมเหมืองแร่) ขนาดขอบล้อมักจะใหญ่กว่า โดยขนาดปกติคือ 33 นิ้ว 35 นิ้ว และแม้กระทั่ง 51 นิ้วขึ้นไป ขอบล้อและยางขนาดใหญ่พิเศษเหล่านี้สามารถรองรับน้ำหนักที่สูงมากได้ และช่วยให้รถเหมืองแร่มีความเสถียรและยึดเกาะถนนได้ดีภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง

3. 24.5 นิ้ว:

เป็นขนาดขอบล้อที่ใช้โดยรถบรรทุกเหมืองแร่บางรุ่น เหมาะสำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ขนาดเล็กหรือรถบรรทุกเหมืองแร่ที่มีการบรรทุกน้ำหนักเบา

ขอบล้อของรถบรรทุกเหมืองแร่มักใช้วัสดุและโครงสร้างเสริมแรงที่ออกแบบเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง เช่น พื้นที่ทำเหมือง

 

รถบรรทุกเหมืองแร่มีล้อพิเศษ เนื่องจากรถประเภทนี้ต้องเผชิญความท้าทายพิเศษและต้องการความแข็งแกร่งสูงในสภาพแวดล้อมการทำเหมือง ต่อไปนี้คือเหตุผลหลักบางประการที่รถบรรทุกเหมืองแร่ต้องการล้อพิเศษ:

1. ความต้องการโหลดสูง

รถบรรทุกเหมืองแร่ เช่น รถบรรทุกเหมืองแร่ บรรทุกสินค้าหนักมาก โดยปกติแล้วจะเป็นแร่ ถ่านหิน หรือวัสดุอื่นๆ หลายร้อยตัน เพื่อรองรับน้ำหนักที่มากเหล่านี้ ขอบล้อจะต้องแข็งแรงและทนทานกว่าขอบล้อของรถบรรทุกทั่วไป ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นเหล็กเสริมแรงและมีขนาดที่ใหญ่กว่า

โครงสร้างและวัสดุของขอบล้อแบบพิเศษสามารถให้ความแข็งแกร่งและเสถียรภาพเพียงพอที่จะป้องกันการเสียรูปหรือแตกร้าวเมื่อรับน้ำหนัก

2. สภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

พื้นดินในพื้นที่ทำเหมืองมักจะมีความขรุขระ เต็มไปด้วยหิน ทราย และโคลน และยานพาหนะก็มีแนวโน้มที่จะได้รับแรงกระแทกและแรงเสียดทานอย่างมากเมื่อขับขี่ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้

ขอบล้อสำหรับการทำเหมืองแบบพิเศษได้รับการออกแบบให้มีความทนทานต่อแรงกระแทก ทนทานต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อน ขอบล้อสำหรับการทำเหมืองมักทำจากเหล็กหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงกว่า ซึ่งสามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงเหล่านี้ได้ และยืดอายุการใช้งานได้

3. การจับคู่ยางและขอบล้อ

โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะที่ใช้ในการทำเหมืองจะต้องติดตั้งยางขนาดใหญ่และแข็งแรงมาก และขอบล้อจะต้องตรงกับยางสำหรับการทำเหมืองแบบพิเศษเหล่านี้ ยางจะมีขนาดใหญ่ขึ้นและกว้างขึ้น นอกจากนี้ ขนาดและโครงสร้างขอบล้อยังต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมตามลักษณะเฉพาะเหล่านี้ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อแรงดันสูงและรักษาเสถียรภาพได้

โดยทั่วไปขอบล้อสำหรับการทำเหมืองจะออกแบบให้มีความกว้างมากขึ้นเพื่อให้มีพื้นที่สัมผัสที่กว้างขึ้นเพื่อช่วยให้ยานพาหนะยึดเกาะได้ดีขึ้นบนพื้นดินที่นุ่มหรือไม่เรียบ

4. ความสามารถในการปรับตัวตามอุณหภูมิและสิ่งแวดล้อม

เมื่อทำงานในพื้นที่เหมืองแร่ ยานพาหนะมักจะปฏิบัติงานภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง โดยเฉพาะในพื้นที่ทำเหมืองแบบเปิด ซึ่งขอบล้อและยางอาจประสบกับอุณหภูมิการทำงานที่สูงมากหรืออุณหภูมิต่ำมาก

ขอบล้อสำหรับการทำเหมืองแบบพิเศษสามารถทนต่อความล้าของโลหะที่เกิดจากอุณหภูมิสูงและความเปราะบางที่เกิดจากอุณหภูมิต่ำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่ายังคงรักษาประสิทธิภาพที่ดีภายใต้สภาวะแวดล้อมต่างๆ ได้

5. ความปลอดภัย

ยานพาหนะที่ใช้ในเหมืองแร่มักต้องเดินทางในภูมิประเทศที่ซับซ้อน แคบ หรือขรุขระ และความแข็งแรงและการออกแบบของล้อมีผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ ล้อเหมืองแร่แบบพิเศษสามารถรับประกันความเสถียรของยานพาหนะได้ดีขึ้นและป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น ล้อเสียหายหรือยางหลุดออก

การออกแบบขอบล้อยังต้องคำนึงถึงวิธีการลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เช่น ลดการตกจากที่สูงโดยไม่ได้ตั้งใจเนื่องจากรับน้ำหนักเกินหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยปรับปรุงวิธีการยึดขอบล้อและยาง

6. ความสะดวกในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่

โดยทั่วไปแล้ว รถเหมืองแร่มักจะอยู่ห่างไกลจากสถานที่บำรุงรักษามาก ดังนั้นการออกแบบขอบล้อจึงต้องสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนด้วย รถเหมืองแร่หลายคันมีขอบล้อแบบถอดออกได้ ซึ่งทำให้การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนล้อเร็วขึ้นเมื่อจำเป็น ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงาน

เราคือผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดอันดับหนึ่งของจีน และเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและการผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด เรามีทีมวิจัยและพัฒนาซึ่งประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค โดยเน้นที่การวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนวัตกรรมเพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม ปัจจุบัน เทคโนโลยีในการผลิตและการผลิตขอบล้อสำหรับยานพาหนะในเหมืองแร่มีความทันสมัยมาก!

การขอบ 28.00-33/3.5ที่บริษัทของเราจัดทำให้กับรถขุดเจาะใต้ดินขนาดใหญ่ของ Carter ยังได้รับการยอมรับเป็นเอกฉันท์จากลูกค้าระหว่างใช้งานอีกด้วย