ขอบล้อของเครื่องจักรก่อสร้าง (เช่น ขอบล้อที่ใช้ในรถตัก รถขุด เกรดเดอร์ ฯลฯ) มีความทนทานและออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักมาก และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง โดยปกติแล้วขอบล้อมักทำจากเหล็กและได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกและการกัดกร่อน ต่อไปนี้คือชิ้นส่วนโครงสร้างหลักและคุณลักษณะของขอบล้อเครื่องจักรก่อสร้าง:
1. ขอบล้อ
ขอบล้อคือส่วนขอบของยางที่ยึดกับขอบล้อและสัมผัสกับขอบยาง หน้าที่หลักคือยึดยางและป้องกันไม่ให้ยางลื่นไถลหรือเปลี่ยนเกียร์เมื่ออยู่ภายใต้แรงกดสูงหรือความเร็วสูง
ขอบล้อของเครื่องจักรก่อสร้างโดยทั่วไปจะมีการทำให้หนาขึ้นเพื่อรองรับความต้องการรับน้ำหนักสูงของยาง และในเวลาเดียวกันก็ยังทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีอีกด้วย และสามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานหนักในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้
2. เบาะขอบล้อ
ฐานขอบล้ออยู่ด้านในของขอบล้อและแนบสนิทกับขอบล้อเพื่อให้ยางมีอากาศถ่ายเทและมั่นคง ฐานขอบล้อได้รับการออกแบบให้เรียบเพื่อให้ยางกระจายแรงบนขอบล้อได้สม่ำเสมอ
เพื่อเพิ่มความปลอดภัย ขอบล้อของเครื่องจักรกลก่อสร้างมักผ่านการประมวลผลอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ายางจะไม่ลื่นไถลได้ง่ายภายใต้แรงดันสูง
3.ฐานขอบล้อ
ฐานล้อเป็นโครงสร้างหลักในการรับน้ำหนักของล้อและเป็นฐานรองรับของยาง ความหนาของฐานและความแข็งแรงของวัสดุจะกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมและความทนทานของล้อ
ฐานขอบของเครื่องจักรก่อสร้างมักทำจากเหล็กกล้าแรงสูงและผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและทนต่อแรงกระแทก
4.แหวนยึดและแหวนล็อค
ขอบล้อเครื่องจักรก่อสร้างบางประเภท โดยเฉพาะขอบล้อแบบแยกส่วน จะติดตั้งแหวนยึดและแหวนล็อค โดยติดตั้งแหวนยึดไว้ที่ด้านนอกของขอบล้อเพื่อยึดยาง ส่วนแหวนล็อคใช้เพื่อยึดตำแหน่งแหวนยึดเพื่อให้แน่ใจว่ายางแน่น
การออกแบบนี้ช่วยให้ติดตั้งและถอดยางได้ง่าย และใช้งานได้จริงในสถานการณ์ที่ต้องเปลี่ยนยางอย่างรวดเร็ว วงแหวนยึดและวงแหวนล็อคมักได้รับการเสริมความแข็งแรงและทนต่อแรงดันและแรงกระแทกได้ดี
5.รูวาล์ว
ขอบล้อได้รับการออกแบบให้มีรูวาล์วสำหรับติดตั้งวาล์วสำหรับเติมลมยาง การออกแบบตำแหน่งของรูวาล์วควรหลีกเลี่ยงการขัดแย้งกับโครงสร้างรองรับเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความสะดวกสบายในระหว่างการเติมลมยาง
โดยทั่วไปรูวาล์วของขอบเครื่องจักรก่อสร้างจะได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อป้องกันรอยแตกร้าวที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันในระหว่างการพองและยุบตัว
6.ซี่ล้อ
ในล้อแบบชิ้นเดียว โดยทั่วไปแล้วล้อจะติดตั้งซี่ล้อเพื่อเชื่อมล้อกับเพลา ส่วนซี่ล้อมักจะมีรูสำหรับยึดด้วยสลักเกลียวเพื่อให้แน่ใจว่าล้อยึดกับเพลาได้อย่างแน่นหนา
ส่วนซี่ล้อได้รับการออกแบบให้แข็งแรง ทนทานต่อแรงกดจากทิศทางต่างๆ และช่วยรักษาเสถียรภาพของขอบล้อ
7. การเคลือบและป้องกันการกัดกร่อน
ขอบของเครื่องจักรก่อสร้างมักได้รับการเคลือบพื้นผิวหลังการผลิต เช่น การพ่นสีกันสนิมหรือการชุบด้วยไฟฟ้า เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนนี้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง มีโคลน หรือเป็นกรด ช่วยยืดอายุการใช้งานของขอบล้อ
การจำแนกโครงสร้างขอบล้อ
ขอบล้อของเครื่องจักรกลก่อสร้างโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้ โดยออกแบบตามความต้องการที่แตกต่างกัน:
ขอบล้อแบบชิ้นเดียว:การออกแบบแบบชิ้นเดียว เหมาะสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างน้ำหนักเบาหรือขนาดกลาง โครงสร้างเรียบง่ายแต่รับน้ำหนักได้สูง
ขอบล้อหลายชิ้น:ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากมาย เช่น แหวนยึดและแหวนล็อค ซึ่งถอดประกอบได้ง่าย เหมาะสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่
ขอบแยก:ใช้สำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่และหนัก ซึ่งสะดวกในการเปลี่ยนขอบยางและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
โครงสร้างขอบล้อของเครื่องจักรก่อสร้างเน้นที่ความแข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงกระแทก และทนต่อการกัดกร่อน ด้วยวัสดุที่แข็งแรงและการออกแบบทางวิทยาศาสตร์ จึงสามารถตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์หนักในสภาพการทำงานที่รุนแรงต่างๆ ขอบล้อนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จะรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
HYWG เป็นผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดรายแรกของจีน และยังเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและการผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด เรามีประสบการณ์การผลิตล้อมากกว่า 20 ปีสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง ขอบล้อรถเหมืองแร่ ขอบล้อรถยก ขอบล้ออุตสาหกรรม ขอบล้อการเกษตร และอุปกรณ์เสริมขอบล้อและยางอื่นๆ
เรามีทีมวิจัยและพัฒนาที่ประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค ซึ่งมุ่งเน้นการวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ และรักษาตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม เราได้จัดตั้งระบบบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ โดยให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบำรุงรักษาหลังการขายที่ทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าจะมีประสบการณ์ที่ราบรื่นระหว่างการใช้งาน เราเป็นซัพพลายเออร์ขอบล้อดั้งเดิมในประเทศจีนสำหรับ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere และแบรนด์ดังอื่นๆ
เราผลิตและจัดจำหน่ายขอบล้อและอุปกรณ์เสริมสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างหลากหลายขนาด ซึ่งได้รับการยอมรับจากลูกค้าเป็นเอกฉันท์ อาทิขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถตักล้อยาง
รถตักล้อยางรุ่นใดบ้างที่ใช้ล้อขนาด 19.50-25/2.5?
รถตักล้อยางที่ใช้ขอบ 19.50-25/2.5มักเป็นเครื่องจักรก่อสร้างขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะกับงานหนักและสภาพการทำงานที่ซับซ้อน ข้อกำหนดขอบล้อ (19.50-25/2.5) หมายความว่า ความกว้างของยางคือ 19.5 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อคือ 25 นิ้ว และความกว้างของขอบล้อคือ 2.5 นิ้ว ข้อกำหนดขอบล้อนี้มักใช้กับรถตักล้อยางส่วนใหญ่ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ต่อไปนี้เป็นรุ่นรถตักล้อยางทั่วไปบางรุ่นที่ใช้ขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5:
1.หนอนผีเสื้อ
CAT 980M: รถตักล้อยางรุ่นนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานก่อสร้าง เหมืองแร่ และอุตสาหกรรมหนักอื่นๆ โดยมาพร้อมกับล้อขนาด 19.50-25/2.5 รองรับน้ำหนักได้มาก และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
CAT 966M: รถตักอีกรุ่นที่มีล้อขนาด 19.50-25 เหมาะกับสภาพการทำงานที่ต้องการแรงยึดเกาะสูงและความทนทานสูง
2. โคมัตสึ
Komatsu WA380-8: ออกแบบมาสำหรับงานก่อสร้างและการทำเหมืองแร่ประเภทต่างๆ รถตักคันนี้มาพร้อมกับขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5 ที่สามารถรักษาเสถียรภาพและประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมในสภาพพื้นดินที่หลากหลาย
3. ดูซาน
Doosan DL420-7: รถตักล้อยางขนาดกลางจาก Doosan นี้ใช้ขอบล้อขนาด 19.50-25 เพื่อให้มีแรงยึดเกาะสูงและความทนทานในการเคลื่อนย้ายดินขนาดหนัก
4. ฮุนได
Hyundai HL970: รถตักจาก Hyundai รุ่นนี้ใช้ขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5 ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานหนัก และให้สมรรถนะการควบคุมและความเสถียรที่ยอดเยี่ยม
5. หลิวกง
Liugong CLG856H: รถตักรุ่นนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในไซต์ก่อสร้าง และใช้ขอบล้อขนาด 19.50-25 ซึ่งสามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรได้ดีในสภาวะการทำงานที่ซับซ้อน
6. เอ็กซ์จีเอ็มเอ
XGMA XG955: รถตักจาก XGMA นี้เหมาะสำหรับล้อขนาด 19.50-25 และเหมาะสำหรับงานขุดดิน เหมืองแร่ และงานด้านอื่นๆ มีคุณสมบัติรับน้ำหนักได้มากและความทนทาน
รถตักล้อยางเหล่านี้ใช้ขอบล้อขนาด 19.50-25/2.5 โดยหลักแล้วออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีภาระหนักและความเข้มข้นสูง เมื่อซื้อรถตักล้อยาง สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าขอบล้อและยางมีคุณสมบัติตรงกัน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และรับประกันความปลอดภัย
เรายังสามารถผลิตชิ้นส่วนขอบล้อได้หลากหลายประเภท รวมถึงแหวนล็อค แหวนด้านข้าง เบาะขอบล้อ กุญแจขับเคลื่อน และปีกข้าง ซึ่งเหมาะสำหรับขอบล้อประเภทต่างๆ เช่น ขอบล้อ OTR 3 ชิ้น 5 ชิ้น และ 7 ชิ้น ขอบล้อรถยก 2 ชิ้น 3 ชิ้น และ 4 ชิ้นส่วนประกอบของขอบล้อมีขนาดให้เลือกหลากหลายตั้งแต่ 8 นิ้วถึง 63 นิ้ว ส่วนประกอบของขอบล้อมีความสำคัญต่อคุณภาพและความจุของขอบล้อ แหวนล็อคต้องมีความยืดหยุ่นที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถล็อคขอบล้อได้ในขณะที่ติดตั้งและถอดออกได้ง่าย เบาะขอบล้อมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของขอบล้อ เนื่องจากรับน้ำหนักหลักของขอบล้อ แหวนด้านข้างเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกับยาง จึงต้องแข็งแรงและแม่นยำเพียงพอที่จะปกป้องยาง
นี่คือตัวอย่างบางส่วนของโมเดลที่เรานำเสนอ:
| แหวนล็อค | 25" | หน้าแปลนด้านข้าง | 25",1.5" |
| 29" | 25",1.7" | ||
| 33" | วงแหวนข้าง | 25",2.0" | |
| 35" | 25",2.5" | ||
| 49" | 25",3.0" | ||
| เบาะบีด | 25",2.0",ไดรเวอร์ขนาดเล็ก | 25",3.5" | |
| ไดรเวอร์ขนาดใหญ่ 25",2.0" | 29",3.0" | ||
| 25",2.5" | 29",3.5" | ||
| 25" x 4.00" (มีรอยบาก) | 33",2.5" | ||
| 25",3.0" | 33",3.5" | ||
| 25",3.5" | 33",4.0" | ||
| 29" | 35",3.0" | ||
| 33",2.5" | 35",3.5" | ||
| 35"/3.0" | 49",4.0" | ||
| 35"/3.5" | ชุดไดร์เวอร์บอร์ด | ทุกขนาด | |
| 39"/3.0" | |||
| 49"/4.0" |
เรามีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางในสาขาเครื่องจักรวิศวกรรม ขอบล้อสำหรับการทำเหมือง ขอบล้อสำหรับรถยก ขอบล้อสำหรับอุตสาหกรรม ขอบล้อสำหรับการเกษตร และยางรถยนต์
ต่อไปนี้เป็นขนาดขอบล้อต่างๆ ที่บริษัทของเราสามารถผลิตได้ในแต่ละสาขา:
ขนาดเครื่องจักรวิศวกรรม:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
ขนาดขอบล้อของฉัน:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ขนาดขอบล้อรถโฟล์คลิฟท์ :
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
ขนาดขอบล้อรถอุตสาหกรรม :
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | ขนาด 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | กว้าง14x28 | 15x28 | DW25x28 |
ขนาดขอบล้อเครื่องจักรกลการเกษตร :
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 ปอนด์ x 15 | 10 ปอนด์ x 15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | กว้าง 8x18 | กว้าง 9x18 | 5.50x20 |
| กว้าง 7x20 | กว้าง11x20 | กว้าง10x24 | กว้าง12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | กว้าง10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | กว้าง14x30 |
| ด.ว.16x34 | กว้าง10x38 | ด.ว.16x38 | กว้าง 8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | กว้าง 8x44 |
| กว้าง13x46 | 10x48 | กว้าง12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตล้อมากกว่า 20 ปี คุณภาพของสินค้าทั้งหมดของเราได้รับการยอมรับจาก OEM ระดับโลก เช่น Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD เป็นต้น ผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพระดับโลก
เวลาโพสต์: 20 พ.ย. 2567