Banner113

กระบวนการผลิตล้อรถวิศวกรรมเป็นอย่างไร?

ขอบรถยนต์วิศวกรรม (เช่นขอบล้อสำหรับยานพาหนะหนักเช่นรถขุดรถตักรถบรรทุกเหมือง ฯลฯ ) มักจะทำจากวัสดุเหล็กหรืออลูมิเนียมโลหะผสม กระบวนการผลิตรวมถึงหลายขั้นตอนตั้งแต่การเตรียมวัตถุดิบการสร้างการสร้างการเชื่อมการเชื่อมการบำบัดความร้อนไปจนถึงการรักษาพื้นผิวและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ต่อไปนี้เป็นกระบวนการผลิตโดยทั่วไปของขอบรถยนต์วิศวกรรม

รถตักล้อ首图
ล็อตเดอร์ล้อ 5
Loader4

1. การเตรียมวัตถุดิบ

การเลือกวัสดุ: ขอบล้อมักจะใช้วัสดุเหล็กหรืออลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง วัสดุเหล่านี้ต้องมีความแข็งแรงความทนทานความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า

การตัด: ตัดวัตถุดิบ (เช่นแผ่นเหล็กหรือแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียม) ลงในแถบหรือแผ่นขนาดเฉพาะเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประมวลผลที่ตามมา

2. การขึ้นรูปแถบขอบ

การขึ้นรูปการหมุน: แผ่นโลหะตัดจะถูกรีดเป็นรูปวงแหวนโดยเครื่องขึ้นรูปม้วนเพื่อสร้างรูปร่างพื้นฐานของแถบขอบ แรงและมุมจะต้องถูกควบคุมอย่างแม่นยำในระหว่างกระบวนการกลิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและรูปร่างของขอบตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การประมวลผลขอบ: ใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อม้วนงอเสริมหรือเปลี่ยนขอบขอบของขอบเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของขอบ

3. การเชื่อมและการชุมนุม

การเชื่อม: เชื่อมปลายทั้งสองของขอบขอบที่เกิดขึ้นพร้อมกันเพื่อสร้างวงแหวนที่สมบูรณ์ โดยปกติจะทำโดยใช้อุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ (เช่นการเชื่อม ARC หรือการเชื่อมด้วยเลเซอร์) เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการเชื่อมและความสม่ำเสมอ หลังจากการเชื่อมการบดและการทำความสะอาดจะต้องกำจัดเสี้ยนและความไม่สม่ำเสมอในการเชื่อม

แอสเซมบลี: ประกอบแถบขอบกับส่วนอื่น ๆ ของขอบ (เช่นฮับหน้าแปลน ฯลฯ ) โดยปกติแล้วจะกดหรือเชื่อมเชิงกล ฮับเป็นส่วนที่ติดตั้งกับยางและหน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อกับเพลายานพาหนะ

4. การบำบัดความร้อน

การหลอมหรือการดับ: การรักษาด้วยความร้อนเช่นการหลอมหรือการดับจะดำเนินการบนขอบเชื่อมหรือประกอบเพื่อขจัดความเครียดภายในและปรับปรุงความทนทานและความแข็งแรงของวัสดุ กระบวนการบำบัดความร้อนจะต้องดำเนินการที่อุณหภูมิและเวลาที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสมบัติทางกายภาพของวัสดุตรงตามข้อกำหนด

5. เครื่องจักรกล

การหมุนและการขุดเจาะ: การตัดเฉือนที่แม่นยำของขอบโดยใช้เครื่องมือเครื่องซีเอ็นซีรวมถึงการหมุนพื้นผิวด้านในและด้านนอกของขอบรูเจาะ (เช่นรูสลักยึดติดตั้ง) และการลบล้าง การดำเนินการประมวลผลเหล่านี้ต้องการความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าสมดุลและความแม่นยำของมิติของขอบ

การสอบเทียบสมดุล: ทำการทดสอบความสมดุลแบบไดนามิกบนขอบที่ประมวลผลเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรเมื่อหมุนด้วยความเร็วสูง ทำการแก้ไขที่จำเป็นและการสอบเทียบตามผลการทดสอบ

6. การรักษาพื้นผิว

การทำความสะอาดและการกำจัดสนิม: ทำความสะอาดสนิมและลดระดับขอบเพื่อกำจัดชั้นออกไซด์คราบน้ำมันและสิ่งสกปรกอื่น ๆ บนพื้นผิว

การเคลือบหรือการชุบด้วยไฟฟ้า: ขอบมักจะต้องได้รับการรักษาด้วยการรักษาด้วยการกัดกร่อนเช่นไพรเมอร์พ่น, เสื้อโค้ทหรือการชุบด้วยไฟฟ้า (เช่น electrogalvanizing, ชุบโครเมี่ยม ฯลฯ ) การเคลือบผิวไม่เพียง แต่ให้รูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ยังช่วยป้องกันการกัดกร่อนและการออกซิเดชั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งขยายอายุการใช้งานของขอบ

7. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ: ตรวจสอบว่ามีข้อบกพร่องบนพื้นผิวขอบเช่นรอยขีดข่วนรอยแตกฟองหรือการเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอ

การตรวจสอบมิติ: ใช้เครื่องมือวัดพิเศษเพื่อตรวจจับขนาดความกลมความสมดุลตำแหน่งหลุม ฯลฯ ของขอบเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ

การทดสอบความแข็งแรง: การทดสอบความแข็งแรงแบบคงที่หรือแบบไดนามิกดำเนินการบนขอบล้อรวมถึงการบีบอัดความตึงเครียดการดัดและคุณสมบัติอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีความน่าเชื่อถือและความทนทานในการใช้งานจริง

8. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

บรรจุภัณฑ์: ขอบล้อที่ผ่านการตรวจสอบคุณภาพทั้งหมดจะได้รับการบรรจุมักจะเป็นบรรจุภัณฑ์กันกระแทกและกันความชื้นเพื่อป้องกันขอบล้อจากความเสียหายในระหว่างการขนส่ง

การจัดส่ง: ขอบที่บรรจุจะถูกจัดส่งตามการจัดเรียงคำสั่งซื้อและส่งไปยังลูกค้าหรือตัวแทนจำหน่าย

กระบวนการผลิตขอบล้อรถวิศวกรรมเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการประมวลผลที่แม่นยำหลายขั้นตอนรวมถึงการเตรียมวัสดุการขึ้นรูปการเชื่อมการบำบัดความร้อนการตัดเฉือนและการบำบัดพื้นผิว ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขอบล้อมีคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานการกัดกร่อน จำเป็นต้องมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในแต่ละขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าขอบล้อมีความทนทานในระยะยาวและความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

เราเป็นนักออกแบบและผู้ผลิตวงล้อออฟโรดอันดับ 1 ของจีนและเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกในการออกแบบและผลิตส่วนประกอบ RIM ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดและเรามีประสบการณ์การผลิตล้อมากกว่า 20 ปี

เรามีขอบที่หลากหลายสำหรับอุปกรณ์การก่อสร้างรวมถึงรถตักล้อรถรถบรรทุกที่พูดชัดแจ้งนักเรียนระดับประถมรถขุดล้อและรุ่นอื่น ๆ อีกมากมาย เราเป็นซัพพลายเออร์ RIM ดั้งเดิมในประเทศจีนสำหรับแบรนด์ที่รู้จักกันดีเช่นวอลโว่, Caterpillar, Liebherr และ John Deere

ที่19.50-25/2.5 ขอบเราจัดหารถตักล้อเลียน JCBได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้า 19.50-25/2.5 เป็นขอบโครงสร้าง 5pc สำหรับยาง TL ซึ่งใช้กันทั่วไปสำหรับรถตักล้อและยานพาหนะธรรมดา

ต่อไปนี้เป็นขนาดของรถตักล้อที่เราสามารถผลิตได้

รถตักล้อ

14.00-25

รถตักล้อ

17.00-25

รถตักล้อ

19.50-25

รถตักล้อ

22.00-25

รถตักล้อ

24.00-25

รถตักล้อ

25.00-25

รถตักล้อ

24.00-29

รถตักล้อ

25.00-29

รถตักล้อ

27.00-29

รถตักล้อ

DW25X28

 

Loader -wheel 3
Loader -wheel 2

วิธีใช้รถโหลดล้ออย่างถูกต้อง?

รถตักล้อเลียนเป็นเครื่องจักรวิศวกรรมทั่วไปที่ใช้เป็นส่วนใหญ่ในงานดินการขุดการก่อสร้างและโอกาสอื่น ๆ ในการโหลดการขนส่งสแต็กและวัสดุที่สะอาด การใช้รถโหลดล้อที่ถูกต้องไม่เพียง แต่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน แต่ยังมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ต่อไปนี้เป็นวิธีการพื้นฐานและขั้นตอนสำหรับการใช้รถตักล้อ:

1. การเตรียมก่อนการทำงาน

ตรวจสอบอุปกรณ์: ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏและส่วนประกอบต่าง ๆ ของรถตักล้อ (ตรวจสอบน้ำมันเครื่อง, สารหล่อเย็น, เชื้อเพลิง, ตัวกรองอากาศ ฯลฯ )

การตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดทำงานได้ตามปกติเช่นเบรกระบบพวงมาลัยไฟแตรสัญญาณเตือน ฯลฯ ตรวจสอบว่าเข็มขัดนิรภัยสวิตช์ความปลอดภัยและเครื่องดับเพลิงในห้องโดยสารอยู่ในสภาพดีหรือไม่

การตรวจสอบสิ่งแวดล้อม: ตรวจสอบว่ามีอุปสรรคหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้นในที่ทำงานและตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นดินแข็งและแบนโดยไม่มีอุปสรรคที่ชัดเจนหรืออันตรายอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้น

เริ่มอุปกรณ์: ขึ้นรถแท็กซี่และยึดเข็มขัดนิรภัยของคุณ สตาร์ทเครื่องยนต์ตามที่คู่มือผู้ปฏิบัติงานต้องการรอให้อุปกรณ์อุ่นเครื่อง (โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น) และสังเกตไฟแสดงสถานะและระบบเตือนภัยบนแผงควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทั้งหมดเป็นเรื่องปกติ

2. การทำงานพื้นฐานของรถตักล้อ

ปรับที่นั่งและกระจก: ปรับที่นั่งให้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบายและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกและคันเหยียบสามารถทำงานได้ง่าย ปรับกระจกมองหลังและกระจกมองข้างเพื่อให้แน่ใจว่ามีมุมมองที่ชัดเจน

คันโยกควบคุมการทำงาน:

คันโยกปฏิบัติการถัง: ใช้เพื่อควบคุมการยกและเอียงของถัง ดึงคันโยกไปข้างหลังเพื่อยกถังแล้วดันไปข้างหน้าเพื่อลดถัง ดันซ้ายหรือขวาเพื่อควบคุมการเอียงของถัง

คันโยกควบคุมการเดินทาง: มักจะตั้งอยู่ทางด้านขวามือของคนขับเพื่อไปข้างหน้าและย้อนกลับ หลังจากเลือกเกียร์ไปข้างหน้าหรือย้อนกลับแล้วค่อยๆเหยียบคันเร่งคันเร่งเพื่อควบคุมความเร็ว

การดำเนินการเดินทาง:

เริ่มต้น: เลือกเกียร์ที่เหมาะสม (โดยปกติจะเป็นเกียร์ 1 หรือ 2) ค่อยๆเหยียบคันเร่งเริ่มต้นเบา ๆ และหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างฉับพลัน

พวงมาลัย: ค่อยๆหมุนพวงมาลัยเพื่อควบคุมพวงมาลัยหลีกเลี่ยงการเลี้ยวที่คมชัดด้วยความเร็วสูงเพื่อป้องกันการโรลโอเวอร์ รักษาความเร็วของยานพาหนะให้คงที่เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะมีความเสถียร

การดำเนินการโหลด:

เข้าใกล้กองวัสดุ: เข้าหากองวัสดุด้วยความเร็วต่ำตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังมีความเสถียรและอยู่ใกล้กับพื้นดินและเตรียมที่จะพลั่วในวัสดุ

วัสดุพลั่ว: เมื่อถังสัมผัสวัสดุค่อยๆยกถังขึ้นและเอียงไปด้านหลังเพื่อพลั่วในปริมาณที่เหมาะสมของวัสดุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการโหลดถังอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการโหลดที่ผิดปกติ

การยกพลั่ว: หลังจากโหลดแล้วให้ยกถังขึ้นไปที่ความสูงการขนส่งที่เหมาะสมหลีกเลี่ยงการอยู่ในระดับสูงหรือต่ำเกินไปเพื่อรักษาวิสัยทัศน์และความมั่นคงที่ชัดเจน

การเคลื่อนย้ายและการขนถ่าย: ส่งวัสดุไปยังตำแหน่งที่กำหนดด้วยความเร็วต่ำจากนั้นค่อยๆลดถังเพื่อขนถ่ายวัสดุให้ราบรื่น เมื่อขนถ่ายตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังมีความสมดุลและไม่ทิ้งทันที

3. ประเด็นสำคัญสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย

รักษาเสถียรภาพ: หลีกเลี่ยงการขับรถไปด้านข้างหรือเลี้ยวที่คมชัดบนเนินเขาเพื่อรักษาเสถียรภาพของตัวโหลด เมื่อขับรถบนทางลาดลองขึ้นและลงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการโรลโอเวอร์

หลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด: โหลดอย่างสมเหตุสมผลตามความสามารถในการโหลดของตัวโหลดเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด การโอเวอร์โหลดจะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงานเพิ่มการสึกหรอของอุปกรณ์และลดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

ให้มุมมองที่ชัดเจน: ในระหว่างการโหลดและการขนส่งตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่มีมุมมองที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานในสภาพการทำงานที่ซับซ้อนหรือพื้นที่แออัดให้ระมัดระวังเป็นพิเศษ

การทำงานช้า: เมื่อโหลดและขนถ่ายให้ทำงานด้วยความเร็วต่ำและหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วหรือเบรกอย่างกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับเครื่องใกล้กับกองวัสดุทำงานเบา ๆ

4. การบำรุงรักษาและการดูแลหลังการผ่าตัด

อุปกรณ์ทำความสะอาด: หลังเลิกงานทำความสะอาดตัวโหลดล้อโดยเฉพาะถังปริมาณเครื่องยนต์และหม้อน้ำที่ซึ่งฝุ่นและสิ่งสกปรกสะสมได้ง่าย

ตรวจสอบการสึกหรอ: ตรวจสอบว่ายาง, ถัง, จุดบานพับ, สายไฮดรอลิก, กระบอกสูบและส่วนอื่น ๆ ได้รับความเสียหายหลวมหรือรั่วไหล

เติมน้ำมันและหล่อลื่น: เติมน้ำมันโหลดตามต้องการตรวจสอบและเติมน้ำมันหล่อลื่นต่างๆเช่นน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเครื่อง ให้คะแนนหล่อลื่นทั้งหมดหล่อลื่น

บันทึกสถานะอุปกรณ์: เก็บบันทึกการดำเนินงานและบันทึกสถานะอุปกรณ์รวมถึงเวลาในการดำเนินงานสถานะการบำรุงรักษาบันทึกความผิดพลาด ฯลฯ เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการและการบำรุงรักษารายวัน

5. การจัดการฉุกเฉิน

เบรกล้มเหลว: เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำทันทีใช้เครื่องยนต์เพื่อชะลอตัวและหยุดช้า หากจำเป็นให้ใช้เบรกฉุกเฉิน

ความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก: หากระบบไฮดรอลิกล้มเหลวหรือรั่วไหลหยุดการทำงานทันทีหยุดรถโหลดในตำแหน่งที่ปลอดภัยและตรวจสอบหรือซ่อมแซม

สัญญาณเตือนความล้มเหลวของอุปกรณ์: หากสัญญาณเตือนปรากฏบนแผงควบคุมให้ตรวจสอบสาเหตุของความล้มเหลวทันทีและตัดสินใจว่าจะดำเนินการต่อหรือซ่อมแซมต่อไปตามสถานการณ์

การใช้รถตักล้อเลียนต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเข้มงวดความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ควบคุมและฟังก์ชั่นต่าง ๆ นิสัยการขับขี่ที่ดีการบำรุงรักษาและการดูแลอย่างสม่ำเสมอและให้ความสนใจกับความปลอดภัยในการปฏิบัติงานเสมอ การใช้และการบำรุงรักษาที่เหมาะสมไม่เพียง แต่ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้าง

บริษัท ของเรามีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางในด้านของขอบเหมืองแร่ขอบรถยกขอบล้ออุตสาหกรรมขอบด้านการเกษตรส่วนประกอบขอบและยางอื่น ๆ

ต่อไปนี้เป็นขนาดต่าง ๆ ของขอบที่ บริษัท ของเราสามารถผลิตได้สำหรับสาขาที่แตกต่างกัน:

ขนาดเครื่องจักรวิศวกรรม: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33

ขนาดการขุด: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63

ขนาดของรถยกคือ: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,

ขนาดยานพาหนะอุตสาหกรรมคือ: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14X24, DW15X24, DW16X26, DW25X26, W14x28, DW15X28, DW25X28

ขนาดเครื่องจักรการเกษตรคือ: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18 W11x20, W10X24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20X26, W10X28, 14x28, DW15X28, DW25X28, W14x30 8x44, W13x46, 10x48, W12x48

ผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพระดับโลก

Volvo-show-wheel-loader-L110H-T4F-Stagev-2324x1200

เวลาโพสต์: ก.ย. -14-2024