แบนเนอร์113

กระบวนการผลิตขอบล้อรถยนต์วิศวกรรมเป็นอย่างไร?

ขอบล้อรถยนต์วิศวกรรม (เช่น ขอบล้อสำหรับยานพาหนะหนัก เช่น รถขุด รถตัก รถบรรทุกเหมืองแร่ เป็นต้น) มักทำจากเหล็กหรือโลหะผสมอลูมิเนียม กระบวนการผลิตประกอบด้วยหลายขั้นตอน ตั้งแต่การเตรียมวัตถุดิบ กระบวนการขึ้นรูป การเชื่อมประกอบ การอบชุบด้วยความร้อน ไปจนถึงการชุบผิวและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ต่อไปนี้เป็นกระบวนการผลิตทั่วไปของขอบล้อรถยนต์วิศวกรรม

รถตักล้อยาง
รถตักล้อยาง5
รถตักล้อยาง4

1.การเตรียมวัตถุดิบ

การเลือกวัสดุ: ขอบล้อส่วนใหญ่มักทำจากเหล็กกล้าแรงสูงหรือโลหะผสมอลูมิเนียม วัสดุเหล่านี้ต้องมีความแข็งแรง ทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อความล้าได้ดี

การตัด: ตัดวัตถุดิบ (เช่น แผ่นเหล็กหรือแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียม) ให้เป็นแถบหรือแผ่นที่มีขนาดเฉพาะเพื่อเตรียมสำหรับการแปรรูปครั้งต่อไป

2. การขึ้นรูปขอบล้อ

การรีดขึ้นรูป: แผ่นโลหะที่ตัดแล้วจะถูกรีดเป็นรูปวงแหวนโดยเครื่องรีดขึ้นรูปเพื่อสร้างรูปร่างพื้นฐานของแถบขอบล้อ แรงและมุมจะต้องได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำในระหว่างกระบวนการรีดเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและรูปร่างของขอบล้อตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การประมวลผลขอบ: ใช้เครื่องมือพิเศษในการม้วน เสริมความแข็งแรง หรือลบมุมขอบขอบเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งของขอบ

3.งานเชื่อมและประกอบ

การเชื่อม: เชื่อมปลายทั้งสองข้างของแถบขอบที่ขึ้นรูปแล้วเข้าด้วยกันเพื่อสร้างวงแหวนที่สมบูรณ์ ซึ่งโดยปกติจะทำโดยใช้อุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ (เช่น การเชื่อมด้วยอาร์กหรือการเชื่อมด้วยเลเซอร์) เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมมีคุณภาพและสม่ำเสมอ หลังจากการเชื่อมแล้ว จะต้องเจียรและทำความสะอาดเพื่อขจัดเสี้ยนและความไม่สม่ำเสมอของรอยเชื่อม

การประกอบ: ประกอบแถบขอบล้อเข้ากับส่วนอื่นๆ ของขอบล้อ (เช่น ดุมล้อ หน้าแปลน ฯลฯ) โดยปกติจะใช้การกดหรือการเชื่อมด้วยเครื่องจักร ดุมล้อเป็นส่วนที่ยึดกับยาง ส่วนหน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อกับเพลาของรถ

4. การอบด้วยความร้อน

การอบอ่อนหรือการชุบแข็ง: การอบอ่อนหรือการชุบแข็งจะดำเนินการกับขอบที่เชื่อมหรือประกอบแล้วเพื่อขจัดความเครียดภายในและปรับปรุงความเหนียวและความแข็งแรงของวัสดุ กระบวนการอบอ่อนต้องดำเนินการที่อุณหภูมิและเวลาที่ควบคุมอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสมบัติทางกายภาพของวัสดุตรงตามข้อกำหนด

5. งานกลึง

การกลึงและการเจาะ: การตัดขอบล้ออย่างแม่นยำโดยใช้เครื่องมือกล CNC รวมถึงการกลึงพื้นผิวด้านในและด้านนอกของขอบล้อ การเจาะรู (เช่น รูสลักยึด) และการลบมุม การดำเนินการประมวลผลเหล่านี้ต้องการความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าขอบล้อมีความสมดุลและมีขนาดที่แม่นยำ

การสอบเทียบสมดุล: ทดสอบสมดุลแบบไดนามิกบนขอบที่ผ่านการประมวลผลเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรเมื่อหมุนด้วยความเร็วสูง ทำการแก้ไขและสอบเทียบที่จำเป็นตามผลการทดสอบ

6. การบำบัดพื้นผิว

การทำความสะอาดและขจัดสนิม: ทำความสะอาด ขจัดสนิม และขจัดไขมันบนขอบล้อเพื่อขจัดชั้นออกไซด์ คราบน้ำมัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ บนพื้นผิว

การเคลือบหรือการชุบด้วยไฟฟ้า: ขอบล้อมักต้องได้รับการเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน เช่น การพ่นสีรองพื้น การเคลือบผิว หรือการชุบด้วยไฟฟ้า (เช่น การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า การชุบโครเมียม เป็นต้น) การเคลือบพื้นผิวไม่เพียงแต่ทำให้ขอบล้อมีรูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานของขอบล้ออีกด้วย

7. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบลักษณะภายนอก: ตรวจสอบว่ามีข้อบกพร่องบนพื้นผิวขอบล้อหรือไม่ เช่น รอยขีดข่วน รอยแตก ฟองอากาศ หรือการเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอ

การตรวจสอบขนาด: ใช้เครื่องมือวัดพิเศษเพื่อตรวจจับขนาด ความกลม ความสมดุล ตำแหน่งรู ฯลฯ ของขอบล้อเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ

การทดสอบความแข็งแรง: การทดสอบความแข็งแรงแบบคงที่หรือแบบไดนามิกจะดำเนินการกับขอบล้อ รวมไปถึงแรงอัด แรงดึง การดัด และคุณสมบัติอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานในการใช้งานจริง

8. การบรรจุและการจัดส่ง

บรรจุภัณฑ์: ขอบล้อที่ผ่านการตรวจสอบคุณภาพทั้งหมดจะได้รับการบรรจุ ซึ่งโดยทั่วไปเป็นบรรจุภัณฑ์กันกระแทกและกันความชื้น เพื่อปกป้องขอบล้อจากความเสียหายระหว่างการขนส่ง

การจัดส่ง: ขอบล้อที่บรรจุแล้วจะถูกจัดส่งตามคำสั่งซื้อและขนส่งไปยังลูกค้าหรือตัวแทนจำหน่าย

กระบวนการผลิตขอบล้อรถยนต์แบบวิศวกรรมประกอบด้วยขั้นตอนการประมวลผลที่แม่นยำหลายขั้นตอน รวมถึงการเตรียมวัสดุ การขึ้นรูป การเชื่อม การอบชุบด้วยความร้อน การกลึง และการชุบผิว เป็นต้น เพื่อให้แน่ใจว่าขอบล้อมีคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและทนต่อการกัดกร่อน จำเป็นต้องมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าขอบล้อมีความทนทานและเชื่อถือได้ในระยะยาวในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

เราคือผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดอันดับหนึ่งของจีน และเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและการผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด และเรามีประสบการณ์ด้านการผลิตล้อมากกว่า 20 ปี

เรามีขอบล้อสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างหลากหลายประเภท เช่น รถตักล้อยาง รถบรรทุกพ่วง เกรดเดอร์ รถขุดล้อยาง และรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย เราเป็นซัพพลายเออร์ขอบล้อดั้งเดิมในประเทศจีนสำหรับแบรนด์ดังต่างๆ เช่น Volvo, Caterpillar, Liebherr และ John Deere

การขอบ 19.50-25/2.5เราจัดเตรียมให้รถตักล้อยางเจซีบีได้รับการยอมรับจากลูกค้าอย่างสูง 19.50-25/2.5 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5PC สำหรับยาง TL ที่นิยมใช้ในรถตักล้อยางและยานพาหนะทั่วไป

ต่อไปนี้เป็นขนาดรถตักล้อยางที่เราสามารถผลิตได้

รถตักล้อยาง

14.00-25

รถตักล้อยาง

17.00-25

รถตักล้อยาง

19.50-25

รถตักล้อยาง

22.00-25

รถตักล้อยาง

24.00-25

รถตักล้อยาง

25.00-25

รถตักล้อยาง

24.00-29

รถตักล้อยาง

25.00-29

รถตักล้อยาง

27.00-29

รถตักล้อยาง

DW25x28

 

รถตักล้อยาง3
รถตักล้อยาง2

วิธีการใช้รถตักล้อยางให้ถูกต้องทำอย่างไร?

รถตักล้อยางเป็นเครื่องจักรวิศวกรรมประเภทหนึ่งที่นิยมใช้กันมาก โดยส่วนใหญ่ใช้ในงานดิน การทำเหมือง การก่อสร้าง และงานอื่นๆ เพื่อโหลด ขนส่ง กอง และทำความสะอาดวัสดุ การใช้รถตักล้อยางอย่างถูกต้องไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการทำงานอีกด้วย ต่อไปนี้เป็นวิธีการและขั้นตอนพื้นฐานในการใช้รถตักล้อยาง:

1. การเตรียมตัวก่อนดำเนินการ

ตรวจสอบอุปกรณ์: ตรวจสอบลักษณะและส่วนประกอบต่างๆ ของรถตักล้อยางเพื่อดูว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่ รวมถึงยาง (ตรวจสอบแรงดันลมยางและการสึกหรอ) ระบบไฮดรอลิก (ตรวจสอบระดับน้ำมันว่าปกติหรือไม่ มีรอยรั่วหรือไม่) เครื่องยนต์ (ตรวจสอบน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น เชื้อเพลิง ไส้กรองอากาศ ฯลฯ)

การตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดทำงานตามปกติ เช่น เบรก ระบบบังคับเลี้ยว ไฟ แตร ป้ายเตือน ฯลฯ ตรวจสอบว่าเข็มขัดนิรภัย สวิตช์นิรภัย และถังดับเพลิงในห้องโดยสารอยู่ในสภาพดีหรือไม่

การตรวจสอบสิ่งแวดล้อม: ตรวจสอบว่ามีสิ่งกีดขวางหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้นในสถานที่ทำงานหรือไม่ และให้แน่ใจว่าพื้นดินมั่นคงและเรียบ ไม่มีสิ่งกีดขวางที่ชัดเจนหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้นอื่นๆ

สตาร์ทเครื่องยนต์: ขึ้นห้องโดยสารและรัดเข็มขัดนิรภัย สตาร์ทเครื่องยนต์ตามคำแนะนำในคู่มือของคนขับ รอให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้น (โดยเฉพาะในอากาศหนาวเย็น) และสังเกตไฟแสดงสถานะและระบบเตือนภัยบนแผงหน้าปัดเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทั้งหมดทำงานเป็นปกติ

2. การทำงานเบื้องต้นของรถตักล้อยาง

ปรับเบาะนั่งและกระจกมองข้าง: ปรับเบาะนั่งให้อยู่ในตำแหน่งที่สบาย และตรวจสอบว่าคันโยกควบคุมและแป้นเหยียบสามารถใช้งานได้สะดวก ปรับกระจกมองหลังและกระจกมองข้างเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน

คันโยกควบคุมการทำงาน:

คันบังคับถัง: ใช้เพื่อควบคุมการยกและการเอียงถัง ดึงคันโยกไปด้านหลังเพื่อยกถังขึ้น ดันไปข้างหน้าเพื่อลดถังลง ดันไปทางซ้ายหรือขวาเพื่อควบคุมการเอียงถัง

คันควบคุมการเคลื่อนที่: โดยปกติจะตั้งไว้ทางด้านขวามือของผู้ขับขี่สำหรับเกียร์เดินหน้าและถอยหลัง หลังจากเลือกเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลังแล้ว ให้เหยียบคันเร่งทีละน้อยเพื่อควบคุมความเร็ว

การดำเนินการเดินทาง:

เริ่มต้น: เลือกเกียร์ที่เหมาะสม (ปกติจะเป็นเกียร์ 1 หรือ 2) เหยียบคันเร่งอย่างช้าๆ ออกตัวเบาๆ และหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างกะทันหัน

การบังคับเลี้ยว: หมุนพวงมาลัยช้าๆ เพื่อควบคุมการเลี้ยว หลีกเลี่ยงการเลี้ยวกะทันหันด้วยความเร็วสูง เพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ รักษาความเร็วของรถให้คงที่เพื่อให้แน่ใจว่ารถมีเสถียรภาพ

การดำเนินการโหลด:

การเข้าใกล้กองวัสดุ: เข้าใกล้กองวัสดุด้วยความเร็วต่ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังมั่นคงและอยู่ใกล้พื้นดิน และเตรียมที่จะตักวัสดุเข้ามา

การตักวัสดุ: เมื่อถังสัมผัสกับวัสดุ ให้ค่อยๆ ยกถังขึ้นและเอียงไปด้านหลังเพื่อตักวัสดุให้ได้ปริมาณที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังได้รับการโหลดอย่างเท่าเทียมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักที่ผิดทิศทาง

การยกพลั่ว: หลังจากโหลดเสร็จแล้ว ให้ยกถังขึ้นไปที่ความสูงที่เหมาะสมในการขนส่ง หลีกเลี่ยงไม่ให้ถังสูงหรือต่ำเกินไป เพื่อรักษาระยะมองเห็นที่ชัดเจนและมีเสถียรภาพ

การเคลื่อนย้ายและขนถ่าย: ขนย้ายวัสดุไปยังตำแหน่งที่กำหนดด้วยความเร็วต่ำ จากนั้นค่อย ๆ ลดถังลงเพื่อขนถ่ายวัสดุอย่างราบรื่น เมื่อขนถ่าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังอยู่ในสมดุลและอย่าเทออกทันที

3. จุดสำคัญสำหรับการดำเนินงานที่ปลอดภัย

รักษาเสถียรภาพ: หลีกเลี่ยงการขับรถเอียงข้างหรือเลี้ยวหักศอกบนทางลาดเพื่อรักษาเสถียรภาพของรถตัก เมื่อขับรถบนทางลาด พยายามขับขึ้นและลงตรงๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการพลิกคว่ำ

หลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเกิน: โหลดอย่างเหมาะสมตามความสามารถในการรับน้ำหนักของรถตักเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินน้ำหนัก การบรรทุกเกินน้ำหนักจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการทำงาน เพิ่มการสึกหรอของอุปกรณ์ และลดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

รักษาทัศนวิสัยให้ชัดเจน: ในระหว่างการโหลดและขนส่ง ให้แน่ใจว่าพนักงานขับรถสามารถมองเห็นได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานในสภาพการทำงานที่ซับซ้อนหรือพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน และต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ

การทำงานช้า: เมื่อทำการโหลดและขนถ่ายวัสดุ ให้ทำงานด้วยความเร็วต่ำเสมอ และหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วหรือการเบรกกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับเครื่องจักรเข้าใกล้กองวัสดุ ให้ทำงานด้วยความระมัดระวัง

4.การบำรุงรักษาและดูแลหลังการใช้งาน

ทำความสะอาดอุปกรณ์: หลังเลิกงาน ให้ทำความสะอาดรถตักล้อยาง โดยเฉพาะถังตัก ช่องรับอากาศเครื่องยนต์ และหม้อน้ำ ซึ่งเป็นส่วนที่ฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกสะสมได้ง่าย

ตรวจสอบการสึกหรอ: ตรวจสอบว่ายาง ถัง จุดบานพับ ท่อน้ำมันไฮดรอลิก กระบอกสูบ และชิ้นส่วนอื่น ๆ ได้รับความเสียหาย หลวม หรือรั่วหรือไม่

เติมน้ำมันและหล่อลื่น: เติมน้ำมันลงในรถตักตามความจำเป็น ตรวจสอบและเติมน้ำมันหล่อลื่นต่างๆ เช่น น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเครื่อง รักษาจุดหล่อลื่นทั้งหมดให้ได้รับการหล่อลื่นอย่างดี

บันทึกสถานะอุปกรณ์: เก็บบันทึกการทำงานและบันทึกสถานะของอุปกรณ์ รวมถึงเวลาการทำงาน สถานะการบำรุงรักษา บันทึกความผิดพลาด ฯลฯ เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการและการบำรุงรักษารายวัน

5. การจัดการเหตุฉุกเฉิน

ระบบเบรกขัดข้อง: ให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำทันที เร่งเครื่องยนต์เพื่อชะลอความเร็ว และหยุดรถอย่างช้าๆ หากจำเป็น ให้ใช้เบรกฉุกเฉิน

ความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก: หากระบบไฮดรอลิกล้มเหลวหรือรั่ว ให้หยุดการทำงานทันที หยุดโหลดเดอร์ในตำแหน่งปลอดภัย และตรวจสอบหรือซ่อมแซม

สัญญาณเตือนความผิดพลาดของอุปกรณ์: หากสัญญาณเตือนปรากฏบนแผงหน้าปัด ให้ตรวจสอบสาเหตุของความผิดพลาดทันที และตัดสินใจว่าจะดำเนินการต่อหรือซ่อมแซมตามสถานการณ์

การใช้รถตักล้อยางต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด มีความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ควบคุมและฟังก์ชันต่างๆ มีนิสัยการขับขี่ที่ดี บำรุงรักษาและดูแลอย่างสม่ำเสมอ และใส่ใจด้านความปลอดภัยในการทำงานอยู่เสมอ การใช้งานและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและรับรองความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้างอีกด้วย

บริษัทของเรามีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางในด้านขอบล้อสำหรับการทำเหมืองแร่ ขอบล้อสำหรับรถยก ขอบล้อสำหรับอุตสาหกรรม ขอบล้อสำหรับการเกษตร ส่วนประกอบขอบล้ออื่นๆ และยาง

ต่อไปนี้เป็นขนาดขอบล้อต่างๆ ที่บริษัทของเราสามารถผลิตได้สำหรับการใช้งานหลายประเภท:

ขนาดเครื่องจักรทางวิศวกรรม : 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33

ขนาดการทำเหมือง : 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,

ขนาดรถยก ได้แก่ 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00 -15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,

ขนาดรถอุตสาหกรรม คือ 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28

ขนาดเครื่องจักรกลการเกษตร คือ 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38 , กว้าง16x38, กว้าง8x42, DD18Lx42, กว้าง23Bx42, กว้าง8x44, กว้าง13x46, 10x48, กว้าง12x48

สินค้าของเรามีคุณภาพระดับโลก

วอลโว่โชว์รถตักล้อยาง-L110H-T4F-Stagev-2324x1200

เวลาโพสต์: 14-9-2024